國慶假期，由公司承建的龍溪口航電樞紐工程建設現場施工火熱，10月6日，隨著1號安裝間下游吊車柱最后一倉混凝土順利完成澆筑，標志著龍溪口航電樞紐工程安裝間及裝卸場主體結構施工全部完成。

龍溪口航電樞紐安裝間及裝卸場位于廠房左側，壩長85.4米，寬79.7米，基礎底板高程298.5米，構架柱設計高程347.4米，高48.9米。安裝間及裝卸場為定子、轉子組裝工位。為確保首臺機組如期發電，項目部在安裝間及裝卸場施工過程中，積極對標學習白鶴灘水電站等優質示范工程施工經驗，嚴格遵循“首件制”“清退制”“準入制”等管理制度，多次組織開展技術交底與混凝土專題培訓，細化質量控制措施，加強施工過程質量監督和檢查，做到“一倉一總結，一倉一提升”。澆筑前期，基于混凝土施工易出現蜂窩、麻面、漏漿等質量通病問題，項目部積極開展混凝土澆筑工藝試驗，從配合比、振搗參數、脫模劑類型、堵縫方式等多方面進行試驗，累計完成13個試驗塊，獲得施工參數100余種，最終確定了最優施工參數。圍繞底板及上部結構開挖、混凝土施工等內容，充分應用BIM技術建立底板大體積混凝土、止水等三維模型，模擬預演施工方案，實現道路、設備合理化、最優化布置，防止出現返工現象。以周、月為周期，動態分析展示施工進度，確?？傮w進度可控。施工人員進場時，通過三維可視化交底，全過程精細化指導施工，提高現場施工質量。

此外，項目還通過開展“勞動競賽”“技能比武”“質量知識競賽”“我當一日質檢員”等各項活動，依托“黨員技術攻關小組、QC小組、“肖燦明勞模和工匠人才創新工作室”等多種載體，積極開展技術攻關活動。針對墩墻懸臂大模板安裝效率低等多個施工難題，聯合四川大學、西南交通大學等多個高校，從“人、機、料、法、環、測”六大方面進行分析研究，設計研發創造新型設備、裝置、系統，提高了施工效率和質量，節約了施工成本，獲得多項省部級及以上科技成果。

下一步，龍溪口項目將著眼于廠房三期一枯圍堰填筑及管型座交面，充分調動全員力量，推動項目創新創效，確保首臺機組發電目標順利實現。