10月8日，西藏玉曲河扎拉水電站工程扎史同料場高線隧道順利貫通。

扎拉水電站為玉曲河流域“兩庫七級”開發中的第六級，總裝機容量101.5萬千瓦，該工程具有“高水頭、深豎井、多斷裂帶”等技術特點和難點，是我國首臺“大容量、沖擊式”水輪發電機組的依托工程，其中扎史同高線隧道長度198米，采用城門洞型，最大縱坡-2%，斷面型式尺寸為7.7米×6.35米（寬×高）,承擔扎史同料場揭頂及后期石料開采的施工運輸任務。

高線隧道施工地質條件復雜，裂隙發育，沿裂隙溶蝕風化較強烈，形成溶隙、溶縫、溶槽等，裂隙面蝕變呈黃褐色，局部夾泥，巖塊斷口新鮮。且受西藏察瓦龍鄉8月12日開始疫情“靜默管理”火工材料及物資無法進場影響，為保障扎史同料場高線隧道施工的順利進行，項目部采取了切實可行的控制措施：一是針對疫情影響，項目部積極與監理、業主及地方政府溝通，了解防疫政策，在疫情防控下充分利用周邊資源，采取“車進人不進”的方式，進行火工材料及物資倒運進場；二是開挖前項目部建立健全隧洞施工安全管理制度、強化安全意識、制定全面合理的安全措施，加強施工安全管理，合理安排工序進度和關鍵工序的作業環節，組織均衡生產，及時解決生產中進度與安全的矛盾，統一指揮，避免忙亂中出差錯；三是嚴格遵循短進尺、快支護的施工原則，在開挖完成后快速跟進初期支護，防止巖體變形發生塌方現象；四是項目部高度重視施工監測在洞挖施工中的指導作用，開挖前進行地質狀態觀測，支護后及時進行收斂變形及拱頂沉降，密切關注數據變化情況，及時合理調整支護參數，確保工程施工安全。

扎史同料場高線隧道順利貫通是扎拉項目料場揭頂的重大節點目標，為工程順利進行奠定了堅實的基礎，下一步，西藏扎拉項目全體參建人員將持續強化項目管理，加強現場統籌協調，加快施工進度，加強安全管控，保證施工質量，為圓滿完成年度各項任務目標打下堅實基礎。